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乘火車出行發生的新變化

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乘火車出行發生的新變化

發布日期:2016-03-09 16:38 來源:http://www.coucoubebe.com 點擊:

高鐵網(Gaotie.cn)03月09日訊:  (記者黃玥)這三年,中國鐵路的快速發展,極大緩解了運力緊張局麵,大大方便了旅客出行。讓成版人抖音豆奶视频一起盤點一下,這三年,成版人抖音豆奶视频乘火車出行發生的新變化。
  
  變化之一:運力提升了
  
  至2015年底,中國鐵路開行旅客列車總列數達到6284列,是三年前2012年4452列的1.4倍;其中動車組列車達到3964列,是三年前2012年2178列的1.8倍;日均客座能力達到537.1萬座,是三年前2012年的409萬座的1.3倍。
  
  變化之二:購票方便了
  
  這三年,是互聯網購票全麵實施的重要時期。在不斷改進12306網站購票體驗的同時,2013年12月推出“鐵路12306”手機購票客戶端,2014年1月推出“鐵路12306”微信服務號。2013、2014、2015年,中國鐵路互聯網購票占總售票比例分別達到30.7%、42.1%、52.5%,年均呈50.3%比例增長。預售從2013、2014年的提前20天,提前到2015年的60天,提高了旅客的選擇餘地。網絡購票的實施和預售期的延長,徹底消除了購票“排長隊”現象。
  
  變化之三:旅行時間壓縮了
  
  鐵路新線特別是高鐵新線的投產運營,極大拉近了各地間的時空距離,節省了人們的旅行時間。
  
  滬昆高鐵杭州到貴陽段開通後,上海至貴陽最快8個多小時可達;蘭新高鐵開通後,蘭州至烏魯木齊最快11個半小時可達;合福高鐵開通後,北京至福州最快7個多小時可達;南廣、貴廣高鐵開通後,廣州至南寧、貴陽分別最快3小時、4小時左右可達,有效緩解了每年春運的“摩托大軍”壓力;廈深高鐵開通後,打通了沿海高速鐵路通道,深圳最快4小時、5小時左右可分別到達廈門、福州;海南環島高鐵開通後,不到5小時可環遊全島。
  
  2013、2014、2015年,動車組發送旅客占當年旅客發送人比例分別達到31.3%、37.3%、45.1%,年均增長31.7%。
  
  變化之四:旅行環境和服務改善了
  
  這三年,一座座高鐵車站拔地而起,一列列動車、空調列車飛馳大江南北,車站和列車的服務設施不斷改進、功能不斷完善,人們的旅行環境不斷改善。至2015年底,中國鐵路已投入使用動車組列車2211組,空調客車已達44000輛,占客車總量的87.7%。
  
  這三年,鐵路服務內容和方式不斷創新,服務水平不斷提升,“安全出行、方便出行、溫馨出行”日趨常態化,針對學生、務工人員、重點旅客的服務措施更加完善。比如:每年春運期間針對學生、務工人員的購票措施,針對老弱病殘等重點旅客的重點服務舉措,針對盲人旅客實施的可攜帶導盲犬進站上車等措施。
  

相關標簽:鐵路供電專業機具

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